ФК «Ростов»: отрыв от зоны стыков
26.10.2026
Ростовская область, 26 октября 2026. Телеканал «ДОН 24». «Ростов» и «Локомотив» перед 12-м туром были в одинаково сложном положении. Между командами разница всего в один балл, а железнодорожники уже находятся в зоне стыковых матчей. Поэтому хозяевам важно было собраться. Ведь за прошлых 2 тура москвичи забили 8 мячей, а южане – 0.
Особенной стала встреча и для Андрея Ланговича, который провел за «Ростов» 150-й матч. И его полузащитник точно запомнит. На старте хозяева взяли мяч под свой контроль. На 12-й минуте радиоуправляемая подача Константина Кучаева пришлась точно на ногу Ланговичу.
Деморализованный «Локомотив» начал чаще ошибаться в простых передачах. Одна из которых привела ко второму пропущенному. Сако обокрал Александра Руденко и забросил на Олусегуна, который не стал транжирить момент.
После такого старта важно было не упустить преимущество. Это понимал и главный тренер Дмитрий Кириченко.
Дмитрий Кириченко, главный тренер ФК «Ростов»:
«В целом, наверное, играли так же, как если бы счет был 0:0. И это меня больше всего радует. Допустим, наша низкая оборона не должна зависеть от счета, который на табло. Она продиктовывается больше тем отрезком, эпизодом игры, где чуть подсели и приходится, скажем так, силы сохранять».
Могли забивать ростовчане еще, но в случае с ударом Комарова подвела точность. А удар Миронова отразил кипер москвичей. Во вторые 45 минут опасно пробивал Сулейманов после углового. Момент был и у Данилы Прохина. Но самый голевой был у Антона Шамонина. В этом эпизоде нужно отдать должное вратарю «Локомотива». А вот его полевые в этот день не доставили проблем Артему Петрову, который оформил очередной сухарь.
Михаил Галактионов, главный тренер ФК «Локомотив»:
«Разочарование от сегодняшнего матча, и всем болельщикам нашим в первую очередь приносим извинения за этот матч».
Как итог – 2:0 и важнейшие 3 очка в копилке у команды Дмитрия Кириченко. После 12-го тура «Ростов» оторвался от зоны стыков и теперь занимает 7-ю строчку с 15-ю очками в активе. Следующая игра пройдет также на «Ростов-Арене». В Кубке России против тольяттинского «Акрона».
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Кузница экономических кадров: РИНХу – 95 лет
26.10.2026
Ростовская область, 26 октября 2026. Телеканал «ДОН 24». Все началось в тридцатых годах прошлого века – с нескольких аудиторий и большой идеи. А сегодня РИНХ – это 25 тыс. студентов, 7 факультетов, 6 филиалов и 400 образовательных программ. Здесь за партами собираются студенты со всего мира.
Людмила Богославцева, доцент кафедры экономических, естественно-научных и гуманитарных дисциплин РИНХа:
«Студент – он разный, и поэтому с ним нужно работать с первого курса, потому что есть скромные, но желающие, есть уже активные, и их нужно направить в правильном направлении. Поэтому, когда меня спрашивают, какой студент сегодня, – он, как всегда, очень современный и идущий вперед».
Университет за многие годы стал своего рода штабом экономического образования Юга России: здесь ежегодно выпускают более 5 тыс. специалистов.
Юрий Слюсарь, губернатор Ростовской области:
«Более 90% выпускников находят работу в первые 3 месяца после выпуска. Это один из лучших показателей в стране. В университете обучаются не только наши соотечественники, но и более 400 иностранных студентов из более чем 38 стран. Это тоже показатель востребованности качества образования».
Ректор Елена Макаренко вместе с почетными гостями поздравила коллектив университета с юбилеем.
Елена Макаренко, ректор РИНХа:
«И я бы добавила к составляющим этой формулы успеха еще и ежедневный кропотливый труд каждого преподавателя, студента, сотрудника университета, опыт и наставничество наших ветеранов. Низкий поклон каждому ринховцу, слова благодарности за вашу любовь, за вашу преданность университету и профессии».
Также на торжественной церемонии сотрудникам университета вручили медали и благодарственные письма губернатора Ростовской области.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Межа раздора
26.10.2026
Ростовская область, 26 октября 2026. Телеканал «ДОН 24». Карина Кочергина, корреспондент: «Сейчас на месте некогда бывшей дороги валяются куски асфальта и горы насыпи, пробираться сквозь такое препятствие можно разве что только на бульдозере. Жители улицы Французской назвали это безобразие «Памятником пакости», и не зря, ведь объезжать им приходится и три, и четыре километра, а иногда это бывает в непогоду».
Все мечты о спокойной жизни в коттеджном поселке «Париж» разбились об асфальт. Участок с дорогой продали на аукционе. Новые владельцы перегородили соседям проезд, полностью засыпав его мусором и грунтом. Местные, когда строили и покупали дома, не могли представить, что придется в буквальном смысле сражаться за возможность добраться до них.
«Он поставил машину, они привезли плиты перекрытий, и вот этот ему решил сделать харакири».
Анна Ремейка, житель хутора Камышеваха:
«Жители всколыхнулись от того, что приехал грейдер и начал снимать асфальт. Единственный асфальт в поселке. Конечно же, весь поселок всколыхнулся, здесь собралось больше 70 человек, потом больше 100 человек вышло, и люди просто своими собственными телами начали перегораживать весь этот произвол».
Между соседями развернулась настоящая война, пока одни доказывают свое право на пользование, как выяснилось, дорожным участком, другие обращаются во все инстанции в поисках справедливости и помощи в решении конфликта.
Максим Бабенко, житель хутора Камышеваха:
«Неужели просто так люди могут купить участок дороги за 80 000 рублей и вывалить сейчас нам тут три КамАЗа земли, и люди не могут просто... Там многодетные семьи живут, там инвалиды живут, дети-сироты живут, муниципальное жилье. То есть людям с колясками приходится сейчас по чужим участкам объезжать, скорая не может подъехать».
Сезон дождей еще не начался, поэтому школьники экономят время и шагают по травмоопасному маршруту – чем, конечно же, сильно волнуют родителей. Мамы с колясками так рисковать не могут.
Ольга Есипко, житель хутора Камышеваха:
«Мы объезжаем, большой круг делаем, чтобы добраться до магазина, просто прогуляться с ребенком, и притом по грязи, если сейчас пойдут дожди, дорога не асфальтирована, даже не засыпана ничем».
По сведениям сельской администрации, участок приобрели на законных основаниях. Однако изначально в проекте планировки он был предназначен для проезда и прокладки коммуникаций и долгое время находился под ограниченным пользованием, о чем знали покупатели. Правда, предпочли оспорить это в суде, частная собственность все-таки.
Владимир Еременко, глава администрации Большелогского сельского поселения:
«Это все было на кадастровой карте видно, они были отмежеваны. Вы если даже посмотрите промежутки, там легко понять, что земельный участок под дорогой. Людей никто в заблуждение не вводил, они сами с собственниками договаривались. И также жители, которые сейчас приобрели, они тоже видели, знали, что это дорога».
Мы смогли дозвониться до хозяев, чтобы узнать их мнение о происходящем.
«Участок отмежеван, имеет четкие границы, стоит на публичной кадастровой карте. То, что им там хочется, и слово закон – это совершенно разные вещи…»
Чтобы решить проблему, администрация сельского поселения организовала жителям проезд по альтернативной дороге. На ней уже монтируют освещение. Представители муниципалитета готовят документы для выкупа этого и других участков, а также разрабатывают проект благоустройства, чтобы больше конфликтных случаев не возникало. Остается открытым вопрос, удастся ли сторонам договориться мирно или судебные тяжбы оставят межу раздора.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Нахичеванский базар
26.10.2026
Ростовская область, 26 октября 2026. Телеканал «ДОН 24». Реставрацию исторического павильона «Мясной пассаж» Нахичеванского базара завершат в следующем году. Строители ориентируются на сохранившиеся чертежи, чтобы воссоздать первоначальный облик рынка начала двадцатого века. Площадь – более 3 тыс. кв. м. На объекте побывал Юрий Слюсарь.
«Мы нашли чертежи, и вот эту колонну мы заказывали в Питере. У нас их будет здесь 20. Эти колонны не родные, мы все убираем. В 57-м была реконструкция. Вроде в войну попадала бомба».
Обновляют также рыбный и фруктово-овощной павильоны. В планах – обустроить фуд-корт. Общий объем инвестиций в проект – 700 млн рублей. Кроме того, глава региона прошел по торговым рядам и поговорил с продавцами – уже в качестве покупателя.
– Вот такая хорошая, да? Я знаю, чем желтее, тем лучше, да?
– Наваристее будет.
– Ну давайте вот такую.
Нахичеванский базар – один из старейших в донской столице. Каждый день за продуктами сюда приходят около 15 тыс. покупателей, в том числе и туристов. Губернатор подчеркнул: важно, чтобы павильоны были чистыми, удобными и соответствовали визуальным требованиям.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Комплексное развитие Старочеркасской
23.10.2026
Ростовская область, 23 октября 2026. Телеканал «ДОН 24». Хаотичная торговля в историческом центре, такая же парковка и здания, не вписывающиеся в общий архитектурный облик. Станица Старочеркасская сейчас не та, какой бы ее хотели видеть. На первом заседании Совета по вопросам комплексного развития этой территории общественники предложили губернатору свое видение.
Ольга Басова, учредитель АНО «Любо»:
«Сохранить здесь зону так называемого тихого туризма. Чтобы сохранить эту станичную атмосферу, чтобы не делать из этого такое проходное место. Раскрасить здесь, с одной стороны, туристическую карту и, с другой стороны, привести в порядок жилую застройку, убрать эту всю заброшку».
Вот, например, как могут выглядеть магазин Куралимова, дом кредитного товарищества, ярмарка на площади у храма Петра и Павла. Это, кстати, может вызвать интерес инвесторов.
Юрий Слюсарь, губернатор Ростовской области:
«Площадь сама по себе большая, она примыкает к храму, и если сделать все тонко и в соответствии с каким-то, так сказать, вкусом и историческими требованиями по стилю, то, мне кажется, это интересно будет. Не создавать ощущение старочеркасского Темерника, а, наоборот, давать некую ауру, атмосферу».
В историческом центре станицы установлена объединенная зона охраны объектов культурного наследия – их здесь с десяток. Так что типовые архитектурные решения здесь – не чья-то хотелка, а конкретное требования закона. В работу включился Московский архитектурный институт.
Ирина Коробова, председатель комитета по охране объектов культурного наследия Ростовской области:
«Необходимо провести научное исследование потенциала исторического развития станицы, а также провести разработку научных рекомендаций по современному проектированию жилых зданий».
Делать это будут поэтапно: сначала историко-архивные, библиографические изыскания, натурное обследование и не только... Эта работа уже идет. Дальше – как раз разработка рекомендаций по проектированию зданий. Все это станет частью мастер-плана преображения Старочеркасской. В этом поможет опыт Южного градостроительного центра.
Сергей Трухачев, директор Южного градостроительного центра, советник Российской академии архитектуры и строительных наук:
«Работаем по всей стране, буквально от Калининграда до Камчатки – это не фигура речи. Мы и генеральный план Калининграда в свое время делали, и по Камчатке работали, недавно генплан Таганрога, Каменска-Шахтинского, делали схему территориального планирования Аксайского района».
Разработка генплана – процесс небыстрый, его реализация тоже. Но оставлять на потом преображение станицы власти не намерены.
Юрий Слюсарь, губернатор Ростовской области:
«Я предлагаю, пока мы будем большой мастер-план делать, Сергей, вот вместе с Ольгой Алексеевной, с теми наработками, которые коллеги сделали, сделать такой обычный, понятный мастер-план самой площади, что там, условно, поменять. Это не тот проект, который требует каких-то колоссальных усилий, инвестиций. Надо просто сделать мастер-план и весной его реализовать. Здесь, там поставить, здесь осветить, здесь изготовить эти торговые ряды».
На заседании подчеркнули: Старочеркасская должна стать туристическим, культурным и духовным центром региона.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Трещит по швам: жильцы аварийной многоэтажки ждут очередного решения суда
23.10.2026
Ростовская область, 23 октября 2026. Телеканал «ДОН 24». Анна Качалова, корреспондент: «Треск и трещины в это доме появились несколько лет назад, но сегодня достигли своей критической точки. В несущих стенах буквально помещается рука человека...»
А так этот разлом выглядит внутри квартиры Марины Чалохян. Четырнадцать лет она создавала здесь уют, а сегодня переживает за свою жизнь и жизнь домашних питомцев. Трещины давно стали частью интерьера. С приближением холодов их наглухо закрыли тряпками. По словам ростовчанки, трагедию можно было предотвратить. Несколько лет назад хозяйка квартиры обращалась и в департамент архитектуры, и в районную администрацию, и в управляющую компанию. Коммунальные службы все же сделали ремонт. Правда, косметический: покрасили фасад дома и обновили асфальт.
Марина Чалохян, житель аварийного дома на ул. Казахской, 21:
«Здесь даже вот появилась тоже». – «Недавняя, да?» – «Вот. Я не могу сказать, что она недавняя, ей уже, наверное, месяца четыре. И оно трещит, трещит, трещит».
Слышен в квартире не только треск. Дом также реагирует и на любое движение снаружи. Мы сами в этом убедились.
Марина Чалохян, житель аварийного дома на ул. Казахской, 21:
«Даже когда проезжает автобус, машина какая-то грузовая, вот сидишь на диване, и тебя дом трясет. То есть его просто, как будто нет фундамента. Понимаете? Вот, конечно, страшновато. Вот, видите. Это насквозь».
Похожая ситуация и у пенсионерки Ангелины Овчинниковой. На полках стоят семейные фотографии, любимый сервиз и личные вещи. В этой квартире жили и ее родители, братья. Прощаться с родным местом, признается, больно.
Ангелина Овчинникова, житель аварийного дома на ул. Казахской, 21:
«Все выносили, потому что насквозь дырка была. Все за ковром. А сейчас трещина, видимо… Как на улице шум, понимаете?»
В сентябре 25-го жители сделали экспертизу, подтвердилось – дом аварийный. Как альтернативу городская власть предложила жильцам съехать в маневренный фонд .
Таисия Демьяненко, житель аварийного дома на ул. Казахской, 21:
«Мы работали, чтобы на это заработать, а теперь мы лишаемся всего. Нас в маневренный фонд засовывают зачем?! Чтобы избавиться?! Мы его приобрели, мы за ним ухаживали. И нас теперь лишить всего?! Разве так можно? Так нельзя, ребята! Мы живем в нормальной стране и хотим защиты от правительства».
Также по постановлению администрации 2025 года собственников обязали снести дом за свой счет в течение 5 месяцев, и, по словам, жителей, компенсацию за него пообещали выплатить только после 2030 года. Ростовчане отправились в суд, дело выиграли, но городская администрация подала апелляционную жалобу с требованием отменить полностью решение.
Валерий Шморгун, заместитель директора департамента координации строительства и перспективного развития г. Ростова-на-Дону по реализации жилищных программ:
«В марте 26-го года земельный участок был изъят для муниципальных нужд постановлением, согласно которому осуществляется процедура по определению выкупной стоимости каждого изымаемого помещения и направлению соответствующих соглашений граждан для принятия решения о заключении или незаключении соглашения».
Очередное судебное заседание, где решат судьбу дома и жителей, назначено на 3 ноября.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
Романтика ростовских дорог
23.10.2026
Ростовская область, 23 октября 2026. Телеканал «ДОН 24». Алина Цыганкова, корреспондент: «У каждого пассажира в городе свой ритм: кто-то привык измерять его автомобильными пробками, кто-то – шагами до автобусной остановки. У пассажиров трамвая же свой путь – неспешный, размеренный и очень кинематографичный».
Звонок на остановке, стук колес и знакомые улицы за окном. А в кабине – человек, от которого зависит, насколько спокойной будет поездка.
Анжела Донских, водитель трамвая:
«Мне очень нравились ночные смены. Когда весь Ростов спит, а ты ездишь, огни горят. Ночной город Ростов тоже очень великолепный у нас».
В трамвайное депо Анжела Донских пришла работать в 1992 году. Мама трудилась здесь кассиром, а дочь с детства тянулась к технике.
Анжела Донских, водитель трамвая:
«Выросла рядом с депо и, как говорится, наверное, дочь полка или как это назвать. Привела судьба, да, конечно. Все равно трамвай. Мне вообще нравится техника, я с детства любила. У меня и мотоциклы были, и велосипеды были, поэтому, наверное, она мне по душе больше».
Теперь перед каждым рейсом – осмотр вагона, проверка оборудования и еще десятки мелочей, о которых пассажир даже не задумывается. Однажды ее трамвай заменил свадебный кортеж.
«Когда я работала в Октябрьском депо, у нас наши ребята женились, и они решили на трамвае поехать в ЗАГС».
Ростовчане трамвай выбирают из-за близости остановок к дому, а еще отмечают другие удобства.
– В чем плюс поездок на трамвае? Что вам так нравится?
– Спокойно, нет толпы, нет давки. Водители здесь все культурные, вежливые, воспитанные.
Но одних привычных маршрутов и знакомых лиц мало – транспорт тоже должен меняться. Сейчас в Ростове испытывают сразу две новые модели трамваев. Одна из них трехсекционная, другая – КТМ-623 Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Оксана Ерушкина, заместитель начальника службы эксплуатации трамвайного депо:
«Сегодня в ночь мы обкатывали, проверяли полностью шум, вибрацию вагона и скоростные режимы. Вагон прекрасный. Я сама обкатывала этот вагон УКВЗ. Легкий в управлении».
Для 187 пассажиров в новом вагоне предусмотрели низкопольную часть, откидной пандус и информационные табло. А еще производитель обещает экономичность в эксплуатации.
Андрей Кошпов, представитель Усть-Катавского вагоностроительного завода:
«Вагон неприхотлив в обслуживании, очень неприхотлив. Также есть возможность рекуперации, то есть вагон излишки энергии отдает обратно в контактную сеть».
Однако обновление вагонов – лишь часть развития инфраструктуры городского транспорта. Важно, чтобы он был удобным, регулярным и отвечал потребностям растущего мегаполиса.
Александр Лисичкин, директор департамента транспорта г. Ростова-на-Дону:
«Выпуск подвижного состава с конца августа поднялся с 75 % до 81 %. Сейчас это уже 613 единиц на линию. Наша цель – достичь в идеале стопроцентного выпуска подвижного состава на линию».
А оценивать любые перемены в конечном счете будут те, ради кого и работает городской транспорт, – пассажиры.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
