Почему в Ростове снижается норматив озеленения?
Ростовская область, 21 ноября 2023. DON24.RU. Ростовчане спасли рощу СКА от вырубки. После оформления юридических документов эта территория станет городским лесом. Газета «Молот» пишет об этом в сегодняшнем номере.
Борьба за зеленый щит города шла три года, и за это время один из руководителей инициативной группы Мария Мазурок провела исследование зеленых насаждений Ростова. С результатами общественники намерены пойти к прокурору города.
150 истцов и одна роща
Горожане встали на защиту рощи, как только узнали, что на ее месте планируется застройка. Представители общественности выяснили, что много лет назад часть рощи была выведена из состава городских лесов, но Ленинский районный суд отклонил иск горожан о возвращении территории законного статуса. Однако 15 ноября областной суд признал незаконным формирование спорного участка в роще СКА. Деревья удалось спасти, и многие из 150 истцов, присутствовавшие на заседании, не могли сдержать слез. Это было лучшим событием за все время, до этого были только безуспешные попытки достучаться до многочисленных структур, призванных защищать интересы жителей.
Сплоченность горожан в борьбе за рощу показала, как зеленые насаждения важны для людей. Известно, что 1 га деревьев способен фильтровать 50–70 т воздуха в год. Для нашего пыльного города это немаловажный фактор. Кроме того, крупные деревья и газоны могут принимать ливневые стоки, что могло бы помочь хотя бы частично решить проблему с отсутствующими ливневками.
«В 2022 году ростовчане, проживающие в городе более 20 лет, стали участниками опроса Российского университета дружбы народов по поводу озеленения российских городов. Большинство ростовчан ответили, что город недостаточно озеленен, кроме того, отметили важность зеленых насаждений для своего физического и психологического здоровья, – рассказывает Мария Мазурок. – Меня заинтересовало, насколько опасения ростовчан соответствуют действительности. Мне нужны были факты, и я решила поступить в магистратуру ЮФУ, на курс «Землепользование и кадастр», чтобы провести научное исследование по вопросу о том, как менялось озеленение Ростова за последние 30 лет. Выяснилось, что наиболее полное изучение состояния городских ландшафтов и атмосферы проводилось в 2001 году, а затем – более чем через 10 лет, в 2013-м. Была составлена карта экологической комфортности проживания на территории Ростова-на-Дону, из которой видно, что до 60% жителей «старого центра» проживают в условиях, опасных для здоровья по экологическим показателям. Из ежегодных отчетов минприроды также следует, что город находится в зоне повышенного потенциала загрязнения атмосферы».
Близки к критическому показателю
Для своего исследования Мария использовала данные спутникового мониторинга за 1987, 2010 и 2022 годы, которые дают точное представление о наличии в городе зеленых зон. Озеленение города считается хорошим, если растения занимают 40–60% площади города. Если же растительности менее 20%, это сказывается на здоровье горожан.
«Спутниковые снимки 1987 и 2010 годов показали, что растительность тогда занимала 42–44%, это считается хорошим показателем. Но за последние 10–12 лет уровень озеленения уменьшился и составил около 26%. Процент качественных зеленых территорий значительно сократился – с 21% до 9%. На сокращение зеленых зон, естественно, повлияло увеличение застройки. Это объективная вещь, цифры не обманешь, – делает выводы Мария Мазурок.
Пешком не дойдете
Вы спросите, как так может быть, ведь каждый год в дни древонасаждения в городе высаживаются тысячи деревьев?
«Деревья, высаженные за внебюджетные средства, город на баланс не принимает. Соответственно, бюджет на полив и работы по уходу за ними не выделяется. Это огромная системная проблема. Считаю, что такие работы лучше делать в плановом порядке и только на тех территориях, за которые отвечают городские власти. Например, в парках и скверах», – предлагает Мария.
В первоначальной редакции генплана 2007 года его разработчики обратили внимание на то, что через 10–15 лет около 60% деревьев постареют. В связи с этим норматив озеленения был существенно поднят: до 36 кв. м на одного жителя, а с учетом лесных массивов и Левобережья – до 56 кв. м на одного ростовчанина.
«Однако при дальнейших редакциях генплана норматив озеленения стал существенно снижаться, перед чемпионатом мира по футболу 2018 года он составил 18 кв. м с учетом повышающего коэффициента для степной зоны, а затем был установлен на минимальном уровне – 16 кв. м/чел. Кроме того, были снижены требования к минимальной площади парков (2 га при рекомендуемых 10–15 га), а также ко времени их территориальной доступности (20 минут на транспорте против рекомендуемых 15–20 минут пешеходной доступности)», – добавляет Мария Мазурок.
Кстати, по нормам в крупном городе полагается один парк на 30 тысяч жителей. В Ростове благоустроенных парков культуры и отдыха должно быть примерно 37–40, а по факту их сейчас 16.
Глава Минпромторга посетил заводы Ростовской области и передал автомобили в зону СВО
Ростовская область, 20 февраля 2026, DON24.RU. Глава Министерства промышленности и торговли РФ Антон Алиханов посетил с рабочей поездкой Ростовскую область. В ходе визита министр побывал на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ), где ознакомился с производственными мощностями, а также принял участие в передаче очередной партии автомобилей для нужд специальной военной операции.
«Мы сегодня передали 170 автомобилей, в основном это транспорт для медицинской службы. Буквально две недели назад Денис Мантуров передавал еще одну партию. Сейчас активно формируем и обеспечиваем ребят, которые создают мобильные огневые группы. Это тоже делается в рамках сотрудничества с нашим ведомством: мы обеспечиваем финансирование, закупку такого рода техники», – рассказал Алиханов.
Министр подчеркнул важность обратной связи от бойцов: доработки машин проводятся с учетом их опыта, и заводы оперативно реагируют на замечания. Эффективность таких изменений он проиллюстрировал конкретными цифрами.
«Мобильные комплексы проявили себя в борьбе с беспилотниками крайне эффективно. Последние изменения, которые были внесены в конструкцию, повысили… Отдельное подразделение, которое мы сопровождали, сравнивало их эффективность до и после, и она возросла на 162% с точки зрения борьбы с беспилотниками. Поэтому формирование таких дополнительных эшелонов борьбы с беспилотной опасностью для нас тоже является приоритетным. Бойцы нам благодарны, мы видим, что это полезно, будем обязательно продолжать работу», – заявил глава Минпромторга.
Также Алиханов сообщил, что совместно с руководителем ОНФ Михаилом Кузнецовым обсуждался вопрос обеспечения автомобилями бойцов, возвращающихся с СВО и имеющих травмы, в том числе с ампутациями. Прорабатывается решение от автопроизводителей и формирование дополнительного источника финансирования за счет средств Минпромторга, чтобы у ребят не было очередей и они могли получить машину по первому желанию.
Говоря о промышленном потенциале донского региона, министр отметил широкий спектр производств: самолетостроение, электровозы, предприятия гособоронзаказа и прч. Он подчеркнул активное взаимодействие заводов с наукой, особо выделив Новочеркасск и его технический вуз.




«Технические вузы Ростовской области нас очень радуют. Например, я в Ульяновске наблюдал работу робоголовы «Черное крыло» из композита. Долгое время мы работали по отдельным элементам на испанских робоголовах, теперь это производство и разработка ребят-студентов, которые участвовали в разработке на базе новочеркасского вуза. Для такого относительно небольшого города это очень серьезные достижения. Мы с удовольствием, финансируя научно-исследовательские работы, будем загружать заказами Ростовскую область», – добавил Алиханов.
В прошлом году, по его словам, Минпромторг докапитализировал региональный фонд развития промышленности, что в условиях высоких ставок ЦБ помогает небольшим предприятиям встраиваться в кооперацию с крупными заводами.
В рамках нынешнего визита в Ростовскую область министр также посетил завод «Азов-ТЭК» (производство литых алюминиевых дисков), предприятия «ЭМПИЛС» и «Эмпилс-цинк» (лакокраска и цинковые белила), «Атлантис-Пак» (инновационная упаковочная пленка «Амистайл»), а также «ТМХ-Электротех», где осмотрел линии сборки тяговых электродвигателей для «Иволги 4.0» и новейший гибридный локомотив ЭМКА2.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»

