Завод в Таганроге представил новую буровую установку
Ростовская область, 2 февраля 2023. DON24.RU. Таганрогский завод «Красный гидропресс» презентовал свою разработку, которая по ряду параметров в несколько раз превосходит зарубежные аналоги. Новая буровая насосная установка создана по программе диверсификации производства.
«Эта установка собрана полностью из российских комплектующих, что облегчает техническое обслуживание. В планах компании – в этом году выпустить шесть таких экземпляров для российских нефтяников», – рассказал замглавы региона Игорь Сорокин, отметив, что это не просто импортозамещение, а прорывное достижение донского предприятия.
В конструкции агрегата использованы инженерные решения, которые ранее не применялись в отрасли. Уменьшилась масса и габариты машины. Если в среднем вес зарубежных аналогов составляет 45–50 т, то донским конструкторам удалось снизить его до 17 т, сообщает портал донского правительства.
Благодаря относительно небольшому весу для перемещения установки между скважинами или месторождениями не потребуется спецтехника – хватит одного тягача.
Также буровой насос донского производства может работать с разной мощностью и быть использован для выполнения ряда других функций.
Таганрогский Завод «Красный гидропресс» – один из старейших в России, он работает с 1907 года. Сегодня это подразделение корпорации «Тактическое ракетное вооружение». Входит в число ведущих предприятий юга России по выпуску вооружения и сложного оборудования для машиностроительной, судостроительной, энергетической и атомной промышленности.
В Ростовской области с 1 января 2026 года начнет повышаться транспортный налог
Ростовская область, 20 ноября 2025, DON24.RU. В Ростовской области с 1 января 2026 года начнет расти транспортный налог. Закон о поэтапном увеличении ставок был принят во втором чтении на 25-м заседании Законодательного Собрания Ростовской области VII созыва.
«Действующие на сегодняшний день размеры налоговых ставок транспортного налога по многим категориям транспортных средств на Дону не пересматривались с 2008 года, то есть они являются неизменными уже на протяжении 17 лет. Вместе с тем фактические затраты на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог выросли в зависимости от видов работ в 4–12 раз. Стоимость самих строительных материалов почти утроилась», – сказал председатель донского парламента Александр Ищенко.
По его словам, транспортный налог играет ключевую роль в формировании дорожных фондов в муниципалитетах, средства которых могут расходоваться исключительно на дорожную деятельность. Налоговые ставки в Ростовской области на сегодняшний день значительно ниже, чем у ближайших соседей, таких как Краснодарский край. Это приводит к тому, что объем муниципальных дорожных фондов в донском регионе растет гораздо медленнее, чем увеличивается нагрузка на дорожную инфраструктуру области.
«Законопроектом предусматривается поэтапное увеличение налоговых ставок по транспортному налогу – с 1 января 2026-го и с 1 января 2027 года. Ставки увеличатся по 18 позициям из 22 возможных к увеличению. Повышение не затронет катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства мощностью до 100 л. с. включительно, другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, а также автобусы», – сказал Ищенко.
Для водителей автомобилей увеличение будет небольшим. В некоторых случаях оно составит около 300–400 рублей, а в других – около 1000–1500 рублей в год, в зависимости от мощности двигателя. Учитывая рост цен, который наблюдается во многих областях, это вполне объяснимые и приемлемые дополнительные расходы, которые могут позволить себе владельцы автомобилей.
